Általában a csapágyakat és a tengelyeket a használathoz összekapcsolják, a csapágy belső hüvelye a tengellyel, a csapágy külső hüvelye pedig a csapágyházzal van rögzítve. A működési folyamat során gyakran előfordul a futógyűrű meghibásodása, amely elemzést és feldolgozást igényel, ellenkező esetben balesetet okoz, ami nagyobb veszteségeket okoz.
A. A csapágy kifutásának okai
A csapágy futógyűrűje gyakori hiba, a futógyűrűnek is sok oka van.
1、Először is, nem megfelelő illeszkedés
Mint tudjuk, a futócsapágy hőt termel, a tengely és a belső hüvely, a külső hüvely és a csapágytest között pedig hőmérséklet-különbség van, ami az illesztés tömítettségében változást okoz!
A csapágytest hőmérséklete is megemelkedik, ha a csapágytest kitágulása, a csapágyhézag eltűnik, a csapágy belső köpeny egyben van, a tengely elfordulásával, majd a csapágytestben lévő csapágyköpeny forgó mozgást végez, és sok hőt termel. , a baleset megtörtént, csapágy test furata is nagy kopás. Ez az a hőmérséklet-különbség, amely a futókör okozta nem megfelelő illeszkedés miatt keletkezik.
2. A futókör által okozott vibráció
Ha a berendezés vibrációja nagyobb, minél nagyobb a csapágyat és a csapágyat érő dinamikus terhelés, annál nagyobb a tengely működése, mintha ütődne, idővel a tengely elütődik, hogy kinyúljon, a csap vékony lesz, ami tönkreteszi az eredetit. a tömítettség, a mikromozgás kialakulása, a hő, a futókör viszonyok, a csap vékonyra, a csapágytest furata nagyra kopik.
3. Kenési hiba
Kenés hiba, súrlódás keletkezik több hő, csapágy belső köpeny, csapágy testhőmérséklet különbség, megsemmisíti az eredeti méretet, csapágy napló, csapágy test kopása.
4, a kenőanyag nem megfelelő kiválasztása vagy még több szennyeződés
Ha a zsír keménysége nagyon nagy vagy szennyeződések vannak, akkor a csapágygördülő testet gáthatás okozza, megakadályozza a gördülőtest saját forgását, súrlódási hőt generál, ugyanakkor meghajtja a köpenyt a csapágytest kiválasztásában, kopást okoz, amikor a Az ellenállás nagy, ez az ellenállás legyőzheti a csapágy belső hüvelyét és a tengely súrlódását, megcsúszhat a tengely és a belső hüvely, elcsúszhat, kopást okozhat.
5. Helytelen telepítés
Az említett helytelen beszerelés elsősorban arra utal, hogy például a csapágy fűtési hőmérséklete túl magas, a csapágy kitágulása, mérete nem gyűjthető; a tengely szabad végének csapágyának fennmaradó hézaga nem elegendő, ami a csapágyoldali súrlódási hőt eredményezi; a csapágy, tengely, csapágyház tisztítása nem tiszta, ami pangást eredményez; osztott csapágyülés illeszkedik a szájban lapító csapágy, ami a csapágy helyi stagnálását és egyéb nemkívánatos körülményeket okoz, ezek a körülmények csapágyhőt okoznak, ami a csapágy körforgását eredményezi.
6. Hosszú távú vibráció és kopogás
A hosszú távú rezgés kopogása miatt a fáradtság tengelyoldala kipattog, amint a törmelék kisül, meglazul, ami a csapágygyűrűt eredményezi.
7. Csapágy meghibásodás
A csapágy hosszú távú működése során a futópálya kifáradási gödröcskéket okoz, a lehulló törmelék duzzasztó hatást vált ki, egyszer a hő, miközben hőmérséklet-különbségeket generál, futókört okoz.
Másodszor, a feldolgozás csapágy futógyűrű
Másodszor, a feldolgozás csapágy futógyűrű
Összefoglalva elmondható, hogy a csapágyak körbefutásának okai sokfélék, ezért meghibásodás vagy baleset esetén az okokat elemezni kell, hogy megtaláljuk a baleset kiváltó okát, majd az adott körülményeknek megfelelően meg kell tenni a megfelelő intézkedéseket annak kezelésére. Konkrétan az alábbiak szerint írják le:
1, Minta lyukasztási módszer
Amikor a csapágy futó kör, biztos tengely finom lyuk nagy, lehet a csapágy felületén vagy a csapágy test furat egyenletesen megüt valamilyen lyukasztó szemet, hogy emelje fel az alkatrészt, hogy pótolja a méretváltozást. Ez ideiglenesen megoldhatja a futási problémát.
2, ecsettel történő bevonási módszer
Galvanizálással a fém krómozás közvetlenül a tengelyre vagy a csapágytestre kerül az alapméret visszaállítása érdekében.
3, kötőanyag módszer
Ha a tengely vagy a csapágytest furata elkopott, akkor a csapágy kifutását okozza, ekkor választhat megfelelő fémragasztót, kitölti az érintkezési felület hézagát, megoldható a szilárdulás. Fontos megjegyezni, hogy a ragasztót csak szorosan illeszkedő érintkezési felületeken szabad használni. Például a csapágy belső hüvelyének tengelyforgatásával, a csapágyköpeny kerékforgatásával.
4, hegesztési esztergálási módszer
A kopott rész felhegesztésével, majd mechanikai megmunkálásával a megfelelő méretre, hogy az alkatrészek funkciója helyreálljon. De a módszer a hegesztés miatt megváltoztatja az anyag mechanikai tulajdonságait, ami feszültségkoncentrációt eredményez, ezért feszültségérzékeny részekben nem használható.
5, beállított módszer
Szintén elterjedt a készletmódszer, vagyis az első sérülés elkerülése és akár az anyag egy részének lefejtésével, majd egy készlet feldolgozása a tengelyben vagy a csapágytestben, majd a felületkezeléssel a megfelelő méretűre. Az eljárás során figyelmet kell fordítani a készlet szilárdságára, valamint a tengely és a csapágytest sérülésére. stb.
.jpg.jpg)
A fentiek elterjedt módszer a csapágyak használatának visszaállítására, speciális számla, kulcs vagy a tengely, csapágy, csapágyház kopási okainak elemzésére, ezeket az okokat meg kell szüntetni, a kezelés eredményeit sokáig felhasználják, például a vibráció csökkentése, a kenés javítása, a csapágyak minőségének javítása stb.
A fentiek elterjedt módszer a csapágyak használatának visszaállítására, speciális számla, kulcs vagy a tengely, csapágy, csapágyház kopási okainak elemzésére, ezeket az okokat meg kell szüntetni, a kezelés eredményeit sokáig felhasználják, például a vibráció csökkentése, a kenés javítása, a csapágyak minőségének javítása stb.
